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　　1ⒺⒻⒼⒽⒾⒿⓀⓁⓂⓃⓄⓅⓆⓇⓈⓉ、鋼結構尺寸的控制：

　　膜結構自行車棚鋼結構安裝施工時⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓，應對建筑物的定位軸線⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾、支撐軸線ⅲⅳⅴⅵⅶⅷⅸⅹⒶⒷⒸⒹ、預埋螺栓位置進行檢查㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦，并做好檢查記錄⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺；鋼架安裝時ⅲⅳⅴⅵⅶⅷⅸⅹⒶⒷⒸⒹ，應跟蹤控制鋼架的制造軸線和支撐面標高✺ϟ☇♤♧♡♢♠♣♥。當發現錯誤時♦☜☞☝✍☚☛☟✌✽✾✿❁❃，應及時糾正㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉。

　　膜結構棚構件與節點連接時㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉，連接中心線應收斂ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ，螺栓球應收斂并交給球✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴。鋼框架結構總裝后❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰，縱ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ、橫向長度偏差ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ、支撐中心偏移☾☽❄☃、相鄰支撐偏移等指標應符合鋼框架規范的要求❣❦❧♡۵；從中間圈到外側圈逐圈拆除網架⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺，各圈下降速度一致♦☜☞☝✍☚☛☟✌✽✾✿❁❃。對于大型鋼架①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭⑮⑯，每次拆除的高度可根據其自身撓度分批進行❣❦❧♡۵。

　　2㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉、拼裝支架的架設：

　　膜結構自行車棚施工現場✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴，在鋼結構安裝組裝過程中⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺，部分鋼框架在整個安裝過程中進行了懸挑✺ϟ☇♤♧♡♢♠♣♥。此時✵✶✷✸✹✺✻✼❄❅，當鋼框架跨度較大且拼接到一定的懸臂長度時✺ϟ☇♤♧♡♢♠♣♥，需要設置單柱支撐懸臂部分☈⊙☉℃℉❅，以減少或避免自重和施工荷載引起的撓度♀☿☼☀☁☂☄。

　　在施工過程中⒔⒕⒖⒗⒘⒙⒚⒛ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫⅰⅱ，鋼結構支架的安裝ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ、拼接一般采用扣件與鋼管相結合的方式進行㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉；在鋼架安裝施工過程中ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ，組合支架不僅是一個組合承重架⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓，還起著操作平臺支架的作用⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤。因此♀☿☼☀☁☂☄，安裝支架時☈⊙☉℃℉❅，必須與鋼架下弦節點對齊웃유ღ♋♂。

　　拼接支架必須牢固♦☜☞☝✍☚☛☟✌✽✾✿❁❃。在設計過程中⒔⒕⒖⒗⒘⒙⒚⒛ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫⅰⅱ，新人开户绑卡送18必須檢查單個支架的穩定性和整體穩定性⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾，并估算沉降웃유ღ♋♂。單個支架的穩定性驗算可按一般鋼結構設計方法進行❣❦❧♡۵。高空散裝法對支架沉降要求較高♦☜☞☝✍☚☛☟✌✽✾✿❁❃，一般不超過5mm✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴。大型鋼結構的施工和必要時的試壓應給予足夠的重視ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ，以獲得所需的數據㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉。此外ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ，對于膜結構自行車棚支架的整體沉降♦☜☞☝✍☚☛☟✌✽✾✿❁❃，如果地基不好✵✶✷✸✹✺✻✼❄❅，應采取壓實和固結等措施⒔⒕⒖⒗⒘⒙⒚⒛ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫⅰⅱ，并采取相應措施將柱集中荷載分散到地面ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ。