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    在膜結構自行車棚的設計初期㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉，必須考慮當膜材料承受超過設計范圍（長期荷載）的雪荷載時☈⊙☉℃℉❅，其抗拉強度會降低⒥⒦⒧⒨⒩⒪⒫⒬⒭⒮⒯⒰⒱⒲⒳⒴⒵❆❇❈❉❊†☨✞✝☥☦☓☩☯。在長期拉伸條件下웃유ღ♋♂，膜結構自行車棚會受到嚴重破壞✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴。聚四氟乙烯膜材料的斷裂強度低于設計強度⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤，低于40%的斷裂強度時웃유ღ♋♂，膜能夠承受連續90天的載荷☈⊙☉℃℉❅，但在超過50%斷裂強度的載荷下⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾，膜可能在3-4小時內被破壞㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂。因此ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ，在設計中需要進行具體的分析⒔⒕⒖⒗⒘⒙⒚⒛ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫⅰⅱ。對設計雪載荷過大地區及有可能產生長時間積雪的結構采用融雪措施或采用高強度膜材✵✶✷✸✹✺✻✼❄❅。

    雪重計算

    在雪的狀態下✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴，膜面附近的雪層變成冰㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉。當積雪量為70厘米時ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ，底部20厘米為冰ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ，另50厘米為稍硬雪㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦。冰的密度為900kg/m⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓，冰的重量約為0.2×900=180kg/mⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ，雪的密度為150kg/m①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭⑮⑯，雪的重量約為0.5×150=75kg/m✵✶✷✸✹✺✻✼❄❅，保守性約為2kg/mⒺⒻⒼⒽⒾⒿⓀⓁⓂⓃⓄⓅⓆⓇⓈⓉ。